Tönkrementek a sínek és az utak.

Átlagosan három és fél százalékos gazdasági növekedést eredményezne, továbbá az útvonalai mentén tíz év alatt körülbelül kétmillió munkahelyet teremthetne.

Idén nyáron minden korábbinál több, 51 légkondicionált InterCity-kocsi fog közlekedni a Balatonhoz mindennap.

A Dunakanyarra szerda délután csapott le a vihar, és komoly fennakadásokat okozott.

A Vácról Balassagyarmatra tartóknak Nagyorosziban pótlóbuszra kell szállniuk - majd a busz és a vonat is elindul Balassagyarmat felé. Az egyik utasokkal. A másik üresen.

A MÁV a vonalon naponta irányonként 8 vonatból 7-et töröl, helyettük pótlóbuszokat állít forgalomba. A Közlekedő Tömeg szerint semmi sem indokolja ezt a lépést.

Szerintük ráadásul 22 vonalon a lecsökkentett járatszám mellé vonatpótló autóbuszokat vezetnének be.

A magyar oldalról Mészáros Lőrinc cégcsoportja bonyolíthatja a projektet. 82 milliárd forintot csoportosítanak át a Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztésére az idei költségvetésben. Ezt az összeget eredetileg a kormány gazdaságvédelemre szánta.

A több százmilliárdos projektet Mészáros Lőrinc cége nyerte el, a beruházás nagyobbik részét kínai hitelből fizetnék ki.

Budapest és Szeged között a többi vonat zsúfoltsága viszont nőtt - állítja a Közlekedő Tömeg Egyesület.

Videóra is vették az elképesztő jelenetet.

Az utasok legnagyobb meglepetésére ének és tánc is kísérte a rögtönzött előadást.

A karácsony és az év vége mindig az utazásról szól, készül a vasúttársaság is. Mi utasok pedig jól tesszük, ha előre gondolkodunk sorban állás helyett

A Deutsche Bahn nem vette jó néven a kritikát.

A Királyi váróteremnek sokan a létezéséről sem tudnak – mi viszont bejutottunk.

Még a MÁV sem tudja, hogyan lehetne hasznosítani a jövőben.

Több mint 100 napelem segítségével működtetik a lámpákat és vasúti jelzéseket ezentúl az angliai Hampshire megyében. Olyan hidrogénvonatot is fejlesztettek, amely csökkenti a kibocsátást, ugyanis csak vízpára távozik belőle.