Az egykori államtitkár mellett Juhász Péter is hozzászólt a menesztett múzeumigazgató posztjához. A volt politikus azt írta, hogy L. Simon a törvény értelmében meg sem rendezhette volna ott a kiállítást.

A közlekedési szakember szerint a törvényjavaslat alapján a múltban olyan beruházások is állami kézben lettek volna, mint Miskolc villamosfejlesztése vagy az M3-as metró felújítása.

Vitézy Dávid egy posztban közben megint a magyar közlekedéspolitikát kritizálta, és Ausztriával példálózott.

Budapestről Münchenig egy ideig csak bécsi átszállással lehet eljutni. Az intézkedést az osztrák vasút a menetrendi pontatlanságokkal indokolta.

A korábbi közlekedési államtitkár tetszését nem nyerte el a rendőrség Facebook-oldalán közzétett videó, amely szerinte szabálytalanságra nevelő tanácsokat ad a gyalogosoknak a zebrán való áthaladáshoz.

A tárcánál egy cikk címén háborodtak fel, de az amögött található podcastot már nem hallgatták meg, ott ugyanis a közlekedési szakember némileg mást mond.

Folytatódik az adok-kapok a közlekedési szakember és Lázár János minisztériuma között.

Csepreghy Nándor szerint Vitézy csak sértődöttségében támad, amiért nem ő lett a miniszter Palkovics László távozása után.

Szerinte a Lázár által leállított közlekedési projektek „egyszerű károkozások”, mivel olyan tervezéseket is a kukába dobtak, amikre az Unió már adott pénzt.

Karbantartják a SimplePayt. A volt közlekedési államtitkár szerint ideje lenne olyan banki partnert találni, aki fel tud nőni a 24 órás szolgáltatás feladatához. A cég cáfol, szerintük maximum fennakadások lehetnek.

A volt közlekedési államtitkár szerint több százan, fiatalok és idősek, helyiek és környékbeliek, utasok és vasutasok jöttek ki hétfő este kilenckor elköszönni az utolsó vonattól. Sokaknak könnyes lett a szeme.

A közlekedési szakember, volt államtitkár utazási kálváriája a teljes rendszer működésképtelenségének tökéletes illusztrációja.

Nagy Bálint mindössze három rövid mondattal reagált Vitézy részletes Facebook-posztjára, amelyben a bezárásra ítélt vasútvonalak megmentése és a magyar vasút problémáinak megoldása is szóba került.

A korábbi közlekedésért felelős államtitkár szerint az utasok érdekeire kellene fókuszálni, miközben az országosan egységes menetrend és tarifa kialakítása lenne a legfontosabb.

Ausztriában az új akkus motorvonatok a nagyrészt (bár nem kizárólag) korszerű Siemens Desiro motorvonatokból álló flottát váltják majd ki, hogy ezzel klímasemlegessé tegyék a vasúti üzemet - írta Vitézy.

A BKK volt vezérigazgatója szerint a miniszter hátráltatja a magyar vasúti közlekedés fejlődését.

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület elnöke szerint a Lázár János minisztériumából nemrég kiszivárgott listát nem kell készpénznek venni, de ha csakugyan kihátrál például a HÉV és a metró összekötéséből a kormány, több százezer ember jár rosszul.