Külföldön kezdett komolyan futni, túl van tíz maratonon, most az Ironman kihívásra készül. Ledobott 36 kilót, a legtöbbet akkor, amikor 30 évesen özvegy lett.

Az ittas vasúti dolgozót azonnal elbocsátották, 2,5 ezrelék alkoholszintet mértek a leheletében.

Hajnali fél kettőkor gázolt egy tehervonat.

A Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen-Záhony vonalon továbbra is jelentős a késés.

A vasúttársaságnak az idei hatodik alkalom után lett elege az anyagi kárból és a folyamatos késésekből.

A tényfeltáró írás a helyszínről tudósít arról, mennyibe is fog kerülni a magyar adófizetőknek a felújítás, és hogy mi értelme van valójában az egésznek.

Magyar szemmel szürreális kalandok a precizitás és pontosság hazájából.

Stefan Frankenberg Bécsben él, zenész, és mintegy 'mellékesen' megálmodta az egész Európát összekötő szupergyors vasúthálózatot.

A vasút 3 év után február 22-én indult újra, a vonatok azonban egyelőre csak 80 km/h-ás sebességgel mennek a 100 km/h-ásra fejlesztett vonalon.

Szerencsére nem sérült meg senki, de ilyen képekkel biztosan nem találkozunk minden nap.

A Vasúttörténeti Park Orient csarnokában tartották a Nagy Vasúti Kvíz döntőjét, ahol magyar és nemzetközi vasúttörténelemről és kulturális témákból összeállított kérdéssor várta azt a 10 vasútrajongót, akik a júliusi online elődöntőn jutottak tovább.

Szentpétervárra utazhat el a Nagy Vasúti Kvíz nyertese, ahol a világ egyik legnagyobb vasúti gyűjteményét őrző múzeumba is ellátogathat. Az első, online fordulón továbbjutott 10 vonatrajongó szeptember 18-án mérkőzik meg egymással a döntőben.

Nem csak a multimilliárdos nagyvállalkozó, de öccse cégei is jól járnak a gigantikus fővárosi vasúti fejlesztéssel.

A szakszervezet 3,2 százalékos béremelést és a koronavírus-járvány megpróbáltatásai miatt 600 eurós prémiumot követel, a bérmegállapodást pedig csak 28 hónapra kötné meg.

Hogyan lett a főleg mezőgazdaságból élő Dunakesziből a magyar vasúti gyártás egyik legfontosabb helyszíne?

Két vonat ütközött össze. Az egyik valószínűleg nem állt meg a piros lámpánál. A sérültek közül hét ember állapota válságos.

A MÁV dolgozói együttes erővel gurították a 20 tonnás szerelvényt, miután elromlott az irányváltó.