Egy-egy baleset után szabadnapot és pszichológusi segítséget is kapnak a vasutasok. Idén eddig már harminc vasúti karambol történt. Egyiknél sem a mozdonyvezetők hibáztak.

Egy személyszállító vonat és egy teherautó ütközött, az ütközés hatására kisiklott és oldalra dőlt a gyorsvonat három kocsija.

Jegykezelőből és kocsivizsgálóból sincs elég, és az utánpótlás képzése is döcögősebben megy a kívánatosnál.

Joe Crean 1971-ben kezdett dolgozni a British Railnél. Az utolsó napján a családja és barátai várták a peronon.

Waller Gabriella szereti a kihívásokat. Nem számít, hogy egy vonatot kell elvinnie valahová Nagy-Britanniában, vagy tűző napon kell 180 kilométert bicikliznie, 3,8 kilométert úsznia és 42 kilométert futnia.

A MÁV megalapozatlannak tartja a szakszervezet követeléseit, és bíróságon próbálja ellehetetleníteni a sztrájkot.

Még nem volt olyan a MÁV történetében, hogy egy aláírt megállapodást nem tartott be a vezetés - mondta a szakszervezet elnöke.

Idén májusig annyian haltak meg a vasúti átjárókban történt balesetekben, mint tavaly egész évben.

A MÁV-Volán-csoport szerint most fontos, hogy a vasúti személy- és áruszállítás biztosított legyen, a sztrájk pedig lassíthatja a jelenleg gördülékeny folyamatot.

Rengeteg nő szeretne dolgozni, de erre továbbra is csak korlátozottan van lehetőségük a királyságban, így nem meglepő az elképesztő túljelentkezés.

Külföldön kezdett komolyan futni, túl van tíz maratonon, most az Ironman kihívásra készül. Ledobott 36 kilót, a legtöbbet akkor, amikor 30 évesen özvegy lett.

Az ittas vasúti dolgozót azonnal elbocsátották, 2,5 ezrelék alkoholszintet mértek a leheletében.

A tavalyi reálkereset-csökkenés kompenzálását várják a MÁV-tól, fejenként 546 ezer forint kifizetését követelik.

A 20 éves, autizmus spektrumzavarral élő fiú a „Neked munka, nekem álom” akció keretében ülhetett be a hipermodern motorvonat vezetőfülkéjébe.

A Pesti Hírlap szerint az eset pénteken délután történt.

Valószínű, hogy képtelen volt feldolgozni a balesetet.

Hányan vannak ma ebben az országban, akik lelkiismeretfurdalás nélkül mennek haza pontban a munkaidő végén? És hányan, akiktől a két-három óra ráhúzást csak úgy... elvárják? A kérdés ma mindennél aktuálisabb, az összkép lesújtó. Vélemény.