SZEMPONT
A Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára szerint az ellátást fenn fogják tartani, ezért pánikra nincs ok, de a hatósági üzemanyagárhoz hozzá kell nyúlnia a kormánynak.
SZEMPONT
A 7,5 tonnát meghaladó teherautókat, a külföldi rendszámú járműveket és a taxik kivételével a nem természetes személy által üzemben tartott járműveket piaci áron lehet majd tankolni.
SZEMPONT
„Magyarország energiaellátása ma biztonságban van, [...] azonban fel kell készülnünk arra, hogy adott esetben vészhelyzet jöhet létre” – mondta a külügyminiszter.
SZEMPONT
Mark Rutte arról beszélt, hogy már csak technikai egyeztetés zajlik hazánk és az Európai Unió többi tagállama között.
SZEMPONT
Az EU állítólag hajlik rá, hogy kompenzálja azokat az országokat, amelyeket a leginkább érintene az oroszországi olaj embargója, de ez nem mindenkinek tetszik.
SZEMPONT
Szerinte a javaslat tönkretenné a magyar gazdaságot, és egyébként is az EU bürokratikus központjából, Brüsszelből származik.
SZEMPONT
Egy orosz tisztviselő szerint az európai vezetők „kissé megőrültek”, és szerinte ugyanazt az olajat fogják megvenni az európaiak, csak egy harmadik félen keresztül.
SZEMPONT
Az nem derült ki egyértelműen, hogy a finomított orosz olajtermékek embargója alól is 2023 végéig kapna-e felmentést a két ország.
SZEMPONT
Kovács Zoltán nemzetközi szóvivő egy Facebook-bejegyzésben is megerősítette a kormány álláspontját ebben a kérdésben.
SZEMPONT
A nagyon függő országokra tekintettel csak fokozatosan: a kőolajat hat hónapon belül, a finomított termékeket pedig 2022 végéig.
SZEMPONT
Sikerült leszorítani az orosz kőolaj arányát a németországi felhasználásban. Az EU naponta 450 millió euró értékben importál kőolajat Oroszországból.
SZEMPONT
Hernádi Zsolt szerint ha ez nem történik meg, az áruhiánnyal és társadalmi feszültséggel járhat.
SZEMPONT
Az Európai Bizottság elnöke szerint fel kell készülni, hogy hónapokig vagy akár évekig is eltarthat az orosz-ukrán háború.
Népszerű
Ajánljuk
