Az ész megáll: busz húzott egy utánfutót, az utánfutó után rakományrögzítővel vontattak egy kocsit, ami húzott egy trélert, rajta egy autóval.

A Közlekedő Tömeg szerint ez nemcsak az utasok, de a sofőrök egészségét is veszélyezteti, ráadásul mivel sokan inkább autóznak emiatt, tovább nő a légszennyezettség a fővárosban.

Októbertől fog működni az egyik legnagyobb állami cég, az új, egységes Volánbusz Zrt. A szakszervezetek szerint vannak még kérdőjelek.

A stoptábla ellenére sem adta meg az elsőbbséget a jármű vezetője.

A Dél-Alföldi Közlekedési Központ Zrt. vicces felhívással toboroz új munkatársakat.

Az indoklás szerint nem csatolta be a biztonságiövet, ezért közigazgatási bírságot szabtak ki rá és még harminc utastársára.

A partibuszt profi sofőr vezette, aki még Sándorfalvára is elvitte a bulizókat.

Csilla elmondása szerint felhívták a busz sofőrjét is, aki Szegeden várt már rájuk, és saját autójába ülve kísérte vissza őket. Utána jelentette fel a lányokat.

Az egyikük még le is fejelte a Debórával utazó fiút. A lány annyira megijedt, hogy mentőt kellett hozzá hívni.

Nem ez volt a fiatal kalandor első hasonló akciója.

Az utasok időben le tudtak szállni.

A jeges úton elcsúszott és összezúzta magát, ekkor piszkolta be a kabátját.

A férfi azért dühödött fel, mert a buszvezető leszállította őt a járműről.

Az egyik utas videót készített az esetről.

Gondoltál már arra, milyen lehetett a 20. század elején a még alig létező magyar utakon közlekedni? Hogyan szereztek jogosítványt az első autósok? Esetleg ismersz egy-két régi, megmosolyogtató közlekedési szabályt? Utazzunk egyet a századelőn!

A járat Zalaegerszegről Pécsre tartott, de a sofőr útba ejtett egy Nagykanizsa melletti szőlőhegyet is, jókora késést okozva ezzel.

A buszt, amelyet 4000 LED izzó borít, a főváros legkülönbözőbb pontjain kapta le Rizsavi Tamás.